噴丸做為一種冷加工工藝，能在工業(yè)界得到如此重視，是經(jīng)工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用反復(fù)證明得到。它自上世紀20年代誕生于國外以來，因為其提升材料性能的有效性而先應(yīng)用于汽車工業(yè)，但隨后一段時間內(nèi)由于種種原因使它發(fā)展的非常緩慢。到了上世紀50年代初，伴隨著世界航空工業(yè)的快還發(fā)展，噴丸工藝進入了發(fā)展黃金期?；诤娇展I(yè)的高風險、高可靠性的要求，其使用的材料都是高強度材料，但是大量高強度材料的使用，隨之而來的確是材料疲勞失效代來的大量災(zāi)難性故障，并且具統(tǒng)計，疲勞失效占整個失效數(shù)目的80%以上。因此，如何提高飛機零構(gòu)件的抗疲勞能力成為行業(yè)急需解決的關(guān)鍵性問題，而噴丸強度效果之顯著、成本之低廉，使的其他表面強化工藝都相形見絀，因此噴丸強化工藝被充分的應(yīng)用于航空工業(yè)，并給予了充分的肯定。到20世紀50年代末，噴丸工藝以成來西方航空工業(yè)大國飛機制造行業(yè)不可或缺的成形工藝之一，并伴隨機床控制技術(shù)的進步和發(fā)展，落后的機械控制式噴丸機也逐漸被智能化的數(shù)控噴丸機所取代。目前MIC、美國波音公司和德國羅斯勒有限公司等少數(shù)幾家公司壟斷了噴丸成形技術(shù)。其中MIC通過研發(fā)以及競爭兼并，以經(jīng)形成高度壟斷、大型和專業(yè)化的噴丸工藝技術(shù)和整套成形設(shè)備兼營的跨國集團公司。波音以其在飛機制造行業(yè)的領(lǐng)先地位和無可比擬的科研實力，成為噴丸成形技術(shù)成功應(yīng)用的典型代表。Vapor Blast公司提供的當時歐洲先進的數(shù)控噴丸強化設(shè)備，為A380飛機機身整體壁板的噴丸強化立下了汗馬功勞，A380飛機超臨界外翼下翼面整體壁板長度30余m、厚度30余mm，這代表了國際噴丸成形工藝技術(shù)的新成果。

在國內(nèi)，自上世紀50年代引進蘇聯(lián)相關(guān)工藝開始，經(jīng)過40多年的發(fā)展，終余在上世紀90年代成功從機械控制噴丸邁向數(shù)控噴丸成形時代，以研制成功ARJ21飛機超界外翼下翼面整體壁板為標志，國內(nèi)首次實現(xiàn)真正意義上的噴丸成形。

近年來噴丸的學(xué)術(shù)研究和商業(yè)應(yīng)用在國內(nèi)受到普遍重視，國內(nèi)很多科科研機構(gòu)專門從事噴丸等表面處理技術(shù)的研究，例如江南大學(xué)先進表面處理中心、西安交通大學(xué)金屬材料強度國家重點實驗室。山東省科學(xué)院新材料研究所表面技術(shù)中心、武漢材料保護研究所等。從百度查詢的質(zhì)料顯示、國內(nèi)從事噴丸等表面處理設(shè)備研制和生產(chǎn)的企業(yè)超過100多家，其中很多企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)世界500強企業(yè)。