隨著航空運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，機場越來越多，飛機越來越多，航線越來越多，飛行安全也越來越受到航空公司和人民群眾的關注。其實，航空悲劇的80%發(fā)生在飛機的起降階段。其中，影響飛機起降安全的主要載體----機輪，它的安全是很重要的。除了輪胎需要定期檢查更換，飛機輪轂的檢測、翻新、修補是主要的提升安全的手段。 以前的輪轂翻新處理，一直以手動噴砂機為主，效率低下，人工作業(yè)勞動強度大。我公司研發(fā)出來的噴砂機成功解決這一問題下面來介紹這款設備的具體情況，以供專業(yè)人士和大家了解。

需要翻新處理的飛機輪轂外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm噴砂后接受探傷檢測時的輪轂，讓損傷一覽無余！

噴砂機處理后的飛機輪轂

飛機輪轂油漆清理噴砂機技術參數(shù)：

1、噴砂艙體尺寸:(長*寬*高)1800*1500*2100(mm)

2、氣源壓力：0.5-0.8Mpa

3、耗氣量：5m3/min/每支槍*3(壓力為0.6Mpa時)

4、除塵箱噪聲：≤85分貝（可外接至室外）

5、電源：380V/50HZ，三相五線制

6、工件重量：≤100Kg/件

7、輸送方式：大轉盤連續(xù)轉動

8、清理等級：Sa2.5～Sa3 (GB8923-1988)

9、設備照明：機艙采用60W投射燈3盞

10、磨料回收方式：氣力回收、旋風分離循環(huán)使用

11、機艙內防護方式：采用聚氨酯防護

12、除塵箱：采用濾袋式除塵器，自動清灰，過濾精度≤50μm，能達到環(huán)保國標要求。

13、裝機功率：約14Kw（不含所需空壓機功率）

設備配置：

1、主機主要由噴砂室、臺車轉盤機構、自動噴槍機構、電控箱等組成

2、主機噴砂室體由3mm低碳鋼板等焊接而成，外表面噴塑，內表面貼耐磨膠皮防護。

3、制作工藝及防護：轉盤采用厚鋼板和型材焊接制作，并在表面加裝聚氨酯板防護、開落砂孔。軸承全部采用國內知名品牌系列。槍架、連桿等都經(jīng)過表面鍍鋅處理。砂料直接噴射部位另貼防護膠皮或覆膠處理，以提高部件使用壽命。

4、本機配置數(shù)控自動噴槍3支，手動補噴槍1支，噴咀材質為碳化硼材料，鋁制槍體，噴槍使用壽命長，噴咀通徑為Φ8mm。噴槍壓力、角度、距離、都可根據(jù)工件噴砂部位設定調整，編程完成后，噴槍無需任何人工調整，實現(xiàn)自動作業(yè)。

5、電控箱：電控箱設于主機正面，控制面板設在主機右上方，集中控制操作；設有總的急停開關，急停開關為醒目的標準紅色按鈕；設有自動手動轉換開關，可實現(xiàn)每個動作單獨運轉，用于調試及檢修。

隨著大家對出行速度和安全要求的不斷提高，乘坐飛機成為很多商務人士的選擇。我們有充足的理由要求航空公司注重安全，打造安全的出行環(huán)境。