當內孔的深度大于孔徑的零件，則不適宜使用外壁強化設備。需利用一種特殊的帶可探入式噴槍或偏向器的內腔噴丸強化設備，在閉路式程序控制下進行內壁強化。圖上顯示的是對直徑為0.096的噴氣式發(fā)動機渦輪盤上孔穴內壁進行探入偏向式噴丸強化。這樣內壁強化也可適用于以下工件：
- 長螺帽孔
- 液壓缸
- 機翼翼梁
- 鉆井管具
- 螺旋槳漿葉
- 帶潤滑孔德軸
- 壓縮機和渦輪盤葉片槽
二次強化
二次強化是在單次強化基礎上能進一步提高工件疲勞性能，通常能使疲勞壽命能延長300%到500%，甚至更高。進行二次強化，能使原來一次強化的效果雙倍，三倍或更多倍增加。
二次強化的目的是進一步增加零件表層壓應力水平，零件表層區(qū)域也是疲勞裂紋易發(fā)生的地方。通過更加強地壓實表層，能進一步阻止疲勞裂紋形成和延展。例如：對鉻硅彈簧鋼線材進行二次強化，其表面壓應力水平比單次強化又增加了30ksi.
二次強化，通常是先用較大尺寸丸料對需強化部位進行初次強化后，再換以較小尺寸丸料對同一部位，以較小強度進行第二次強化。二次強化后，能在一次強化基礎上，降低表面粗糙度，改善表面光整性，減少應力集中，有利于提高疲勞強度。
預壓強化
預壓強化作用能導入更多的壓應力，從而進一步提高抗疲勞開裂性能。二次強化是在零件表層進行疲勞屬性改善，預壓強化則在整個壓力層產生更多壓應力。
進行預壓強化，零件需在強化前，對其先施加一個與其工作服役后受到載荷作用同樣方向的外力。拉簧就要先進行拉伸，壓簧就要先進行壓縮，而傳動軸就必須施以預扭力。這能提供一個與零件未來工作狀態(tài)下受到交變載荷作用引起拉應力相反反向的（殘余）壓應力。
零件拋丸/噴丸強化前，在其彈性極限范圍內施加一個預載荷力，能更大限度地產生壓應力。當強化丸料打擊到零件表面，表層會由于這個預載荷力，而進一步屈服。當金屬表面試圖恢復原形時，這個額外的屈服力會轉變?yōu)轭~外的壓應力。作用的預載荷越多，產生的殘余壓應力越多。
